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ALPS無(wú)人機(jī)監(jiān)控深圳滑坡求援,為你報(bào)道
對(duì)于無(wú)人機(jī)這個(gè)詞,我相信大家并不陌生了,現(xiàn)在已經(jīng)廣泛的運(yùn)用到實(shí)際生活中和工作中了,比如運(yùn)用到監(jiān)控,拍攝,托運(yùn)小物件中,由于現(xiàn)在無(wú)人機(jī)的技術(shù)和產(chǎn)品配件只能支持完成一些基礎(chǔ)功能。
功能是否強(qiáng)大,技術(shù)是否成熟主要表現(xiàn)在無(wú)人機(jī)工作效率上。多數(shù)的無(wú)人機(jī)都是個(gè)人愛(ài)好著自我組裝的,在網(wǎng)上選購(gòu)一些簡(jiǎn)單的塑膠支架和一些芯電板等材料組裝,能完成遙控控制空中飛行,但是不能用于工作上,因?yàn)榭罩酗w行要運(yùn)用到工作中就要保證一個(gè)飛行的高度和飛行的時(shí)間,而要達(dá)到這樣的功能和技術(shù)需要高技術(shù)和高質(zhì)量的組裝材料。比如一般運(yùn)動(dòng)相機(jī)/攝像機(jī)或者小卡片相機(jī),可以選擇ALPS四軸、軸距330-550mm的機(jī)架,可以兼顧載重與便攜。搭載微單、無(wú)反等相機(jī)的話,可以選擇ALPS編碼器六軸或八軸、軸距700-1000mm的機(jī)架,保證足夠的負(fù)載能力與機(jī)架大小。而想搭載全畫幅單反、電影機(jī)等等重型設(shè)備的話,基本上都需要?jiǎng)佑玫桨溯S、1000mm以上的機(jī)架,才能有足夠的負(fù)載能力,否則很容易出現(xiàn)動(dòng)力不足而產(chǎn)生的墜機(jī)意外。
云臺(tái)可選用ALPS電位器和ALPS編碼器相互配合可自行調(diào)整旋轉(zhuǎn)控制云臺(tái),此外也是為了便于拍攝,無(wú)人機(jī)底部的四腳起落架可在起飛、降落時(shí)自行收起或放下,以避免在航拍時(shí)影響取景。無(wú)人機(jī)上可安裝了大量的ALPS傾角傳感器,用于實(shí)時(shí)檢測(cè)監(jiān)測(cè)飛機(jī)的飛行姿態(tài),通過(guò)無(wú)線電波傳輸?shù)降孛婵刂浦小?/span>
像近日的深圳滑坡事件,多方媒體都是采用無(wú)人機(jī)在監(jiān)控求援情況和全景拍攝相片,多數(shù)的無(wú)人機(jī)在空監(jiān)控的時(shí)間都是在一兩個(gè)小時(shí)就要切換第二臺(tái)無(wú)人機(jī),一個(gè)共同的特點(diǎn)就,無(wú)人機(jī)工作出現(xiàn)電量不足導(dǎo)致無(wú)法繼續(xù)工作,然而,一些國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)的無(wú)人機(jī)則可以長(zhǎng)達(dá)連續(xù)幾小時(shí)一直實(shí)行監(jiān)控工作,這就是無(wú)人機(jī)是否運(yùn)用了高質(zhì)量ALPS材料,alps模塊,電池,以及輕巧的ALPS編碼器,電位器等材料。